Локальный гидравлический комплекс магистрального самолёта с адаптивным регулированием давления
Local hydraulic system with adaptive pressure control for long-haul aircraft
Е.В. Ерофеев, начальник установки,
В.М. Кувшинов, кандидат технических наук, заместитель начальника отделения,
А.И. Стеблинкин, инженер 1 категории,
Р.И. Терехов, инженер 2 категории,
Л.В. Халецкий, начальник сектора
Российская Федерация, г. Жуковский, ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского»
Аннотация. Для перспективного магистрального самолёта с двумя двигателями предлагается эффективное построение бортового гидравлического комплекса, локализованного в хвостовой части и предназначенного для энергопитания группы электрогидравлических приводов руля высоты и направления. Указанный вариант гидрокомплекса самолёта предлагается организовывать с изменяемым уровнем рабочего давления в зависимости от величины внешних нагрузок на органах управления. Изменение уровня рабочего давления в локальной гидросистеме возможно осуществить при помощи способа комбинированного регулирования скорости электрогидравлического привода. Анализируются основные преимущества данного способа по сравнению с широко известным способом дроссельно-золотникового регулирования скорости.
Ключевые слова: магистральный самолёт, локальная гидросистема, гидропитание, электрогидравлический рулевой привод, комбинированное регулирование, энергоэффективность.
Abstract. Airborne hydraulic system with effective structure for next-generation long-haul twin-engine aircraft is suggested. The hydraulic system is localized in aircraft tail section for elevator and rudder electro-hydraulic servovalve actuators (EHSAs) hydrosupply. The operating pressure level of hydraulic system is suggested to control in dependence on control surfaces external load. The operating pressure control can be realized by means of EHSA rate combined control method. The main advantages of suggested method in comparison with EHSA rate traditional throttle-valve control are analyzed.
Key words: long-haul aircraft, local hydraulic system, hydrosupply, electro-hydraulic servovalve actuator, combined control, power efficiency.
