ЧИТАТЬ СТАТЬЮ

Состояние исследований и разработок судов на воздушной подушке

Research and development status of hovercraft

Ли Цзяньхуэй
Сосновский Николай Геннадьевич
Россия, 105005, г. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, кафедра «Гидромеханика, гидромашины, гидропневмоавтоматика»

Аннотация: Описаны история развития, принцип работы, преимущества, недостатки и состояние исследований судов на воздушной подушке с гидравлическим приводом. Перечислены классические модели и основные параметры судов на воздушной подушке. Нелинейная теория среза второго порядка и метод источника Rankine рассматриваются для решения задачи о волновой нагрузке. Отмечена важность проведения экспериментальных исследований моделей судов на воздушной подушке для определения характеристик и структурной прочности судна. Проектирование электрогидравлических приводов для систем управления судов на воздушной подушке – направление будущих исследований и разработок.

Ключевые слова: волновая нагрузка, система управления, судно на воздушной подушке, электрогидравлический привод.

Abstract: The history of development, working principle, advantages, disadvantages and state of research of hydraulically driven hovercraft are described. Classical models and the main parameters of the hovercraft are listed respectively. The nonlinear second-order slice theory and the Rankine source method are considered for solving the wave load problem. The importance of experimental studies of models of hovercrafts to determine the characteristics and structural strength of the vessel is noted. Designing electro-hydraulic drives for hovercraft control systems is a direction for future research and development.

Keywords: control system, hovercraft, electro-hydraulic drive, wave load.