ЧИТАТЬ СТАТЬЮ

Аннотация. В статье составлена математическая модель установившегося трехмерного двухфазного турбулентного течения в гидромуфте (уравнения переноса объемных долей, осредненные по Рейнольдсу уравнения неразрывности, Навье-Стокса и энергии для двухфазной смеси, уравнения Realizable k-ε модели турбулентности и др.). Выполнено численное моделирование течения, и рассчитаны моментные характеристики гидромуфты при заполнении ее жидкостью на 100% и 65% для двух конструкций: простой без порога и улучшенной с порогом в турбинном колесе. Выявлены режимы, на которых в гидромуфте при частичном заполнении могут возникнуть колебания. Подтверждено, что использование порога в турбинном колесе приводит к снижению крутящего момента при малых передаточных отношениях и способствует устойчивой работе гидромуфты при неполном заполнении. Составленная математическая модель рекомендована к использованию для качественной оценки влияния
геометрических параметров лопастных колес гидромуфты на зависимость крутящего момента от передаточного отношения при различной степени заполнения. 

Ключевые слова: численное моделирование, двухфазное турбулентное течение, гидродинамическая муфта, регулирование наполнением.
Abstract. The compiled math model for steady three-dimensional two-phase turbulent flow as applied to a fluid-coupling (including Reynolds-averaged the equations of a continuity, the NavierStokes, energy; as well as the equations of the volume fraction transport, of the Realizable k-ε turbulence model and etc.; in terms of two-phase mixture) was presented in this article. Through numerical simulation the torque characteristics of fluid-coupling were derived at 100% and 65% filling for two construction variants: simple without threshold and improved by the threshold in turbine impeller. There were revealed fluctuations-capable regimes in fluid-couplings at incomplete filling. It was proven true that the threshold in turbine impeller reduces torque at low speed ratio and aids the stable operating of fluid-coupling at incomplete filling. The compiled math model is recommend to fit the qualitative estimation of the fluid-couplings impellers' the geometric parameters impact on torquedependence by speed-ratio at various filling.
Keywords: numerical simulation, two-phase turbulent flow, fluid coupling, adjustable by variable filling.