------------------------------------------------------------------------

 Г И Д Р А В Л И К А

------------------------------------------------------------------------

С Е Т Е В О Е  И З Д А Н И Е

свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-66200 от 20 июня 2016 г.

ISSN: 2542-0518

статьи в журнале публикуются бесплатно

Расчет процессов аварийных гидравлических систем гражданских самолетов с блоками передачи мощности

УДК 681.533.4
Calculation of emergency hydraulic systems of civil aircraft with power transfer units
Целищев В. А., Фролов Г. К.

ФГБОУ УУНиТ

Tselishchev V. A., Frolov G. K.

Ufa University of Science and Technology

iconЧИТАТЬ СТАТЬЮ
Аннотация. В статье рассматривается математическое моделирование гидравлических систем аварийного назначения гражданских самолетов, акцентируя внимание на блоках передачи мощности (БПМ). Описана разработка безразмерных математических моделей для анализа и оптимизации аварийной гидравлической системы самолета. Ключевым этапом является подтверждение соответствия моделей реальным процессам, основанное на сопоставлении результатов численного моделирования, регулируемого и нерегулируемого БПМ с экспериментальными данными. Проанализирована расходно-перепадная характеристика БПМ для оценки адекватности модели в различных режимах работы. Представленные результаты служат основой для улучшения и оптимизации аварийных систем и повышения безопасности полетов. Данный подход позволяет проводить расчеты и проектирование более эффективных и надежных гидравлических авиационных аварийных систем.
Ключевые слова: математическая модель; численное моделирование; расходно-перепадная характеристика; регулируемый/нерегулируемый блок передачи мощности; гидравлическая система; аварийная система.
Abstract. This article explores the mathematical modeling of hydraulic systems for emergency use in civil aircraft, focusing on power transfer units (PTUs). The development of dimensionless mathematical models for the analysis and optimization of aircraft emergency hydraulic systems is described. A key step involves validating the models' fidelity to real-world processes, based on comparing numerical simulation results of both regulated and unregulated PTUs with experimental data. The flow-pressure characteristic of the PTU is analyzed to assess the model's adequacy across various operating regimes. The presented results provide a foundation for improving and optimizing emergency systems, thereby enhancing flight safety. This approach enables the calculation and design
of more efficient and reliable hydraulic aircraft emergency systems.
Keywords: mathematical model; numerical simulation; flow-pressure characteristic; regulated/unregulated power transfer unit; hydraulic system; emergency system.

К ЧИТАТЕЛЮ

Из журнала

logo3

События

  • ГЛАВНЫЙ  РЕДАКТОР  журнала   д.т.н., профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана, заслуженный…
    Сайт Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
  • ЗАМ.    ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА     к. т. н,  доцент МГТУ…
    Сайт Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Архив