ЧИТАТЬ СТАТЬЮ

Гидропривод руля направления для пассажирских самолетов
Бондаренко Р.А.
Шумилов И.С.
 МГТУ им. Н.Э. Баумана
Аннотация: Представлен анализ требований норм летной годности АП-25 к системе управления рулем направления самолета, показаны конструктивные варианты выполнения этих норм в плане обеспечения надежности и отказобезопасности. Рассмотрены задачи, выполняемые гидроприводом руля направления: отклонение руля направления по сигналам системы управления рулями, преодоление шарнирного момента на руле направления с заданными характеристиками, в случае возникновения отказа гидропривода переключаться на режим демпфирования, демпфировать руль направления при ветровых нагрузках на стоянке самолета. Проведен анализ различных конструкций системы управления рулем направления и гидропривода, обеспечивающих работоспособность системы при ветровых нагрузках на стоянке самолета.
Ключевые слова: Гидропривод, руль направления, самолет,надежность, система управления, ветровая нагрузка, аэродинамическая нагрузка, демпфирование, дросселирование жидкости, гидросистема, гидроаккумулятор
Abstract: the article Presents analysis of requirements of norms of airworthiness AP-25 to the control system rudder of the aircraft, shows a constructive embodiment of these norms in terms of reliability and fail-safe. Examined the tasks performed by hydraulic rudder: rudder deflection signals of the system control rudders, overcoming the hinge moment on the rudder with the specified characteristics, in case of hydraulic failure to switch to mode damping, demirovici the rudder under wind loads on the parked aircraft. The analysis of different designs of steering system the direction and the hydraulic actuator, providing the performance of the system under wind loads on the parked aircraft.
Keywords:hydraulic drive, the rudder, the aircraft, reliability, control system, wind load, aerodynamic load, damping, throttling fluid, hydraulic accumulator